NプロジェクトのZ900RS用ショート管風スリップオンマフラーです。定価83610円です。まず見た目はスリップオンながらショート管っぽく見えてとてもカッコいいです。今回フルエキに買い替えたので、純正マフラーともども出品しています。以下の説明をよ〜くお読みください♪まず、もともとはJMCA認定商品のとても静かなマフラーです。（JMCAプレート付き、3枚目参照）JMCAの条件として、バッフルは簡単には外せないようにリベットなどにする、とありますので、『社外』のバッフルをリベットで留めてます。つまり、JMCA認定、バッフルリベット留め、あとは音量をクリア出来れば検問はクリア出来るという事です。（車検の排ガス検査は微妙なので、純正は持ってた方がいいかもです。ネジ一本なので交換は2、3分で出来ます。）そして音量は純正で4250rpmで93db、社外品はここを超えないように作ってるので静かです。ただ、純正マフラーとJMCAマフラーは経年劣化を考え、プラス5dbまではOKとなってます。つまり98db以下なら捕まらないという事です。現状のバッフルで2りんかんさんで測ってもらいましたが約95dbなので基準はクリアしてます。そしてたまたまなのですが、この内径50.8パイのバッフルが当たりで3000〜3500で少し鳴きが入るような（個人の見解です）かなり良い音がします。（暖気後です、暖気中はどのマフラーでも変な音します）ちなみにバッフル外すと99dbまでいくのでアウトです、見た目にバッフル無しは切符切られますが…写真6枚目、ガスケットもヘタってないと思うのでそのまま使えると思います。エンジン←→エキパイの所と違って、エキパイに被せて入れるタイプなのでまず漏れないと思います。メーカーは純正ガスケット使用と書いてましたが、そのままでは長すぎるのでカット要です。新品手配される時は1センチくらい切らないといけないです。7.8枚目は装着写真です、カッコいいと思います。エンブレムは神鳴の真鍮エンブレムを貼ってます。お嫌なら外してください。カッコいいですけどね♪他サイトにも掲載しています、完売時のすれ違いご容赦ください。

Z900RS スリップオンマフラー 耐熱ブラック塗装 ORM製 | 株式会社ORM

Nプロジェクト【Dr,Z】Brass ショップ D Short Zマフラー Z900RS

NプロのZ900RS改は昭和レトロに最新技術│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース

Z900RS スリップオンマフラー クロムメッキ仕上げ ORM製 | 株式会社ORM

SC-PROJECT - S1-GP スリップオンサイレンサー & フルチタンリンクパイプ (ユーロ5対応 / 純正キャタライザー対応) Z900RS / CAFE '21-24

Z900RS スリップオンマフラー クロムメッキ仕上げ ORM製 | 株式会社ORM

SC-PROJECT】バイク用マフラー | Z900RS 製品情報 – iMotorcycle Japan

Nプロジェクト【Dr,Z】Brass ショップ D Short Zマフラー Z900RS

Z900RSカスタム特集！カワサキ・Z900RSの厳選オススメカスタムパーツを紹介 - バイク王ダイレクト

Nプロジェクト【Dr,Z】Brass ショップ D Short Zマフラー Z900RS

Nプロジェクト【Dr,Z】Brass ショップ D Short Zマフラー Z900RS

Nプロジェクト【Dr,Z】Brass ショップ D Short Zマフラー Z900RS

SC-Project Kawasaki Z900RS/Z900RS CAFE スリップオンマフラー S1-GP ステンレス : k29-43a : AUTOBY-PARTS - 通販 - Yahoo!ショッピング

2024年最新】Yahoo!オークション -z900rs スリップオンの中古品・新品・未使用品一覧

Z900RS スリップオンマフラー クロムメッキ仕上げ ORM製 | 株式会社ORM